- 吴晨旭;郎庆善;许梁;
针对文克勒地基模型应用于水池结构有限元计算中的一些不合理认识,通过力学模型的分析以及有限元对具体水池结构的复核验算,指出水池结构采用文克勒地基模型进行有限元计算时必须设置合理的边界条件,合理的边界条件必须满足水池结构和地基的变形、地基反力分布与实际趋势相似;对底板四个角点施加不动铰支座是一种合理的边界约束条件;同时底板作为壁板固结支承的模式也是一种能满足工程精度要求的合理简化模式。
2014年03期 v.31;No.136 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 11492K] - 吴晨旭;郎庆善;许梁;
针对文克勒地基模型应用于水池结构有限元计算中的一些不合理认识,通过力学模型的分析以及有限元对具体水池结构的复核验算,指出水池结构采用文克勒地基模型进行有限元计算时必须设置合理的边界条件,合理的边界条件必须满足水池结构和地基的变形、地基反力分布与实际趋势相似;对底板四个角点施加不动铰支座是一种合理的边界约束条件;同时底板作为壁板固结支承的模式也是一种能满足工程精度要求的合理简化模式。
2014年03期 v.31;No.136 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 11492K] - 赵现省;陈雄飞;
火灾后钢筋混凝土的材料性能是研究钢筋混凝土结构力学性能的基础,应准确评估火灾后钢筋混凝土结构的损伤程度和残余承载能力,以便采取合理的补强加固措施。本文主要对钢筋混凝土在火灾作用下的力学性能进行了分析,得出了一些结论,这对于火灾后混凝土的强度评估及加固有一定的指导意义。
2014年03期 v.31;No.136 7-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 7869K] - 赵现省;陈雄飞;
火灾后钢筋混凝土的材料性能是研究钢筋混凝土结构力学性能的基础,应准确评估火灾后钢筋混凝土结构的损伤程度和残余承载能力,以便采取合理的补强加固措施。本文主要对钢筋混凝土在火灾作用下的力学性能进行了分析,得出了一些结论,这对于火灾后混凝土的强度评估及加固有一定的指导意义。
2014年03期 v.31;No.136 7-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 7869K] - 崔元瑞;陈玉欣;
《钢筋混凝土筒仓设计规范》GB一50077将完成修订工作,多数修订意见经反复讨论基本取得共识,本文仅对大型圆形浅仓贮料压力计算原理、简化计算方法的依据及相关问题进行论述,供使用者参考。
2014年03期 v.31;No.136 11-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 12440K] - 崔元瑞;陈玉欣;
《钢筋混凝土筒仓设计规范》GB一50077将完成修订工作,多数修订意见经反复讨论基本取得共识,本文仅对大型圆形浅仓贮料压力计算原理、简化计算方法的依据及相关问题进行论述,供使用者参考。
2014年03期 v.31;No.136 11-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 12440K] - 吕兆华;
本文介绍了一10MW风机叶片钢结构试验台的设计过程,通过有限元方法,分析了试验台的静力极限承载能力和疲劳极限承载能力,提出了增强承载能力的措施,并针对此类特殊结构的设计进行总结,为今后类似结构设计提供参考。
2014年03期 v.31;No.136 18-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 7004K] - 吕兆华;
本文介绍了一10MW风机叶片钢结构试验台的设计过程,通过有限元方法,分析了试验台的静力极限承载能力和疲劳极限承载能力,提出了增强承载能力的措施,并针对此类特殊结构的设计进行总结,为今后类似结构设计提供参考。
2014年03期 v.31;No.136 18-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 7004K] - 裘建东;张红印;丛蓉;
通过斯里兰卡科伦坡电视塔工程介绍了预应力技术在钢筋混凝土电视塔应用的特点,即预应力技术在塔身外筒、混凝土桅杆、基础底板及塔楼支撑结构中的使用情况。总结出预应力在电视塔设计中的应用不仅能够提高结构抗裂性能和耐久性,同时还能提高结构的整体性,改善结构的受力状态,减少施工缝对塔身的不利影响。
2014年03期 v.31;No.136 22-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 6977K] - 裘建东;张红印;丛蓉;
通过斯里兰卡科伦坡电视塔工程介绍了预应力技术在钢筋混凝土电视塔应用的特点,即预应力技术在塔身外筒、混凝土桅杆、基础底板及塔楼支撑结构中的使用情况。总结出预应力在电视塔设计中的应用不仅能够提高结构抗裂性能和耐久性,同时还能提高结构的整体性,改善结构的受力状态,减少施工缝对塔身的不利影响。
2014年03期 v.31;No.136 22-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 6977K] - 程辉;
重视传媒总部基地由东、西两栋塔楼组成,东塔楼因建筑平面呈L型布置,平面凸出尺寸超出规范规定,属超限高层建筑;西塔楼因演播室工艺要求,楼层存在楼板开大洞问题。结构设计采用了基于性能化的抗震设计方法,同时,根据结构超限和平面不规则情况,设计采取了相应的详细计算及抗震加强措施,使结构最终既满足了抗震安全性要求,又满足了建筑功能要求。本文总结了其设计要点,为其它类似工程提供参考。
2014年03期 v.31;No.136 26-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 10253K] - 程辉;
重视传媒总部基地由东、西两栋塔楼组成,东塔楼因建筑平面呈L型布置,平面凸出尺寸超出规范规定,属超限高层建筑;西塔楼因演播室工艺要求,楼层存在楼板开大洞问题。结构设计采用了基于性能化的抗震设计方法,同时,根据结构超限和平面不规则情况,设计采取了相应的详细计算及抗震加强措施,使结构最终既满足了抗震安全性要求,又满足了建筑功能要求。本文总结了其设计要点,为其它类似工程提供参考。
2014年03期 v.31;No.136 26-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 10253K] - 梁峰;
上海新国际博览中心30m高铜结构高灯杆在微风下发生了较为明显的杆身振动,为了保证结构安全,对高灯杆的微风振动进行了一系列研究。对灯杆进行了杆身结构外观检测、套接节点套接深度测量,并对杆身抗侧刚度和锚栓连接可靠状况进行了静载试验。通过现场检测考察了结构振动特性并与理论计算进行了对比,确定了灯杆振动为圆筒形结构在微风下的第1振型微风共振。根据灯杆结构和灯盘结构的自身特点设计并安装了环形悬挂式振动控制装置,在不影响灯杆自身受力状态和使用要求的情况下,经济合理地解决了灯杆的微风共振问题。
2014年03期 v.31;No.136 32-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 8390K] - 梁峰;
上海新国际博览中心30m高铜结构高灯杆在微风下发生了较为明显的杆身振动,为了保证结构安全,对高灯杆的微风振动进行了一系列研究。对灯杆进行了杆身结构外观检测、套接节点套接深度测量,并对杆身抗侧刚度和锚栓连接可靠状况进行了静载试验。通过现场检测考察了结构振动特性并与理论计算进行了对比,确定了灯杆振动为圆筒形结构在微风下的第1振型微风共振。根据灯杆结构和灯盘结构的自身特点设计并安装了环形悬挂式振动控制装置,在不影响灯杆自身受力状态和使用要求的情况下,经济合理地解决了灯杆的微风共振问题。
2014年03期 v.31;No.136 32-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 8390K] - 李龙华;
钢内筒整体悬吊式烟囱结构受力合理,具有较好的经济指标,但国内甚少采用。本文简要介绍了某国外发电工程钢内筒整体悬吊式烟囱的主要内容及关键技术,可供国内同行参考。
2014年03期 v.31;No.136 37-39+64页 [查看摘要][在线阅读][下载 7051K] - 李龙华;
钢内筒整体悬吊式烟囱结构受力合理,具有较好的经济指标,但国内甚少采用。本文简要介绍了某国外发电工程钢内筒整体悬吊式烟囱的主要内容及关键技术,可供国内同行参考。
2014年03期 v.31;No.136 37-39+64页 [查看摘要][在线阅读][下载 7051K] - 高辛财;
本文以具体工程实例深入分析了大粒径卵石地层特殊条件下明挖车站深基坑合理可行的止水方案,并详细对比分析了降水方案和止水方案的优劣,推荐降水方案,为类似工程提供了确定降、止水方案的综合分析方法,可供相关工程人员借鉴。
2014年03期 v.31;No.136 40-44+25页 [查看摘要][在线阅读][下载 11562K] - 高辛财;
本文以具体工程实例深入分析了大粒径卵石地层特殊条件下明挖车站深基坑合理可行的止水方案,并详细对比分析了降水方案和止水方案的优劣,推荐降水方案,为类似工程提供了确定降、止水方案的综合分析方法,可供相关工程人员借鉴。
2014年03期 v.31;No.136 40-44+25页 [查看摘要][在线阅读][下载 11562K] - 王鑫;刘一平;姜鹏;
本文讨论了以地下多层框架为代表的钢筋混凝土结构在设计中所经常遇到的问题,即对地下复杂结构采取有限元计算时,如何选择合适的建模方法对结构进行模拟。此外,对常用的有限元计算方法(板单元模型和实体单元模型)的优缺点和计算误差进行比较,作为今后类似计算的参考数据。
2014年03期 v.31;No.136 45-47+68页 [查看摘要][在线阅读][下载 6672K] - 王鑫;刘一平;姜鹏;
本文讨论了以地下多层框架为代表的钢筋混凝土结构在设计中所经常遇到的问题,即对地下复杂结构采取有限元计算时,如何选择合适的建模方法对结构进行模拟。此外,对常用的有限元计算方法(板单元模型和实体单元模型)的优缺点和计算误差进行比较,作为今后类似计算的参考数据。
2014年03期 v.31;No.136 45-47+68页 [查看摘要][在线阅读][下载 6672K]
- 穆保岗;龚丛强;龚维明;
为了准确描述大型沉井下沉到位前的回弹变形特征,对马鞍山长江大桥南锚沉井底部土体进行了6组压缩回弹的室内试验。借助于K_0试验仪,针对其卸载回弹再压缩的受力特征,分别对静止侧压力系数、回弹比率、回弹率、回弹模量与卸荷比R之间的关系进行回归分析,并与工程实测结果相对比。结果表明,当卸荷比大于极限卸荷比时,K_0值随卸荷比显著增大;当卸荷比大于0.8时,发生的回弹量约占总回弹变形量的60%;在相同卸荷比下,前期固结压力越大的土样,其对应的回弹率越大;随着卸荷比的增加,回弹模量则逐渐减小。对比结果显示,沉井内隔墙明显限制井底的回弹变形,沉井底部断面土体不能视作自由回弹。
2014年03期 v.31;No.136 48-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 10753K] - 穆保岗;龚丛强;龚维明;
为了准确描述大型沉井下沉到位前的回弹变形特征,对马鞍山长江大桥南锚沉井底部土体进行了6组压缩回弹的室内试验。借助于K_0试验仪,针对其卸载回弹再压缩的受力特征,分别对静止侧压力系数、回弹比率、回弹率、回弹模量与卸荷比R之间的关系进行回归分析,并与工程实测结果相对比。结果表明,当卸荷比大于极限卸荷比时,K_0值随卸荷比显著增大;当卸荷比大于0.8时,发生的回弹量约占总回弹变形量的60%;在相同卸荷比下,前期固结压力越大的土样,其对应的回弹率越大;随着卸荷比的增加,回弹模量则逐渐减小。对比结果显示,沉井内隔墙明显限制井底的回弹变形,沉井底部断面土体不能视作自由回弹。
2014年03期 v.31;No.136 48-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 10753K] - 陈义军;李晓元;曾新霞;颜培岩;
城市道路地下空洞及缺陷是威胁城市交通安全的重要风险源,一直是城市交通工程安全难以攻克的课题。随着城市道路管理的地理信息化,结合有效的检测手段和方法,及时掌握道路地下空洞和土层的密实、松散信息,对于城市道路安全具有非常重要的意义。目前,探地雷达技术在我国广泛应用于道路的无损探测中,而且取得了较好的检测效果。本文论述了一个关于探地雷达技术在长安街道路探测中的典型应用范例。
2014年03期 v.31;No.136 55-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 10864K] - 陈义军;李晓元;曾新霞;颜培岩;
城市道路地下空洞及缺陷是威胁城市交通安全的重要风险源,一直是城市交通工程安全难以攻克的课题。随着城市道路管理的地理信息化,结合有效的检测手段和方法,及时掌握道路地下空洞和土层的密实、松散信息,对于城市道路安全具有非常重要的意义。目前,探地雷达技术在我国广泛应用于道路的无损探测中,而且取得了较好的检测效果。本文论述了一个关于探地雷达技术在长安街道路探测中的典型应用范例。
2014年03期 v.31;No.136 55-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 10864K] - 陈丽军;贺金龙;孙福维;张茂会;
怒江特大桥主桥为主跨490m的上承式钢桁架拱桥,由于桥位处抗震设防烈度要求较高,又是跨越怒江的特大型桥梁,其抗震性能尤为重要。本文结合怒江特大桥的抗震设计,从地震输入、地震响应计算等方面研究钢桁拱桥的抗震性能,计算结果已被该桥的设计使用。
2014年03期 v.31;No.136 61-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 6545K] - 陈丽军;贺金龙;孙福维;张茂会;
怒江特大桥主桥为主跨490m的上承式钢桁架拱桥,由于桥位处抗震设防烈度要求较高,又是跨越怒江的特大型桥梁,其抗震性能尤为重要。本文结合怒江特大桥的抗震设计,从地震输入、地震响应计算等方面研究钢桁拱桥的抗震性能,计算结果已被该桥的设计使用。
2014年03期 v.31;No.136 61-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 6545K] - 夏钒;冷建;卞荣;刘燕平;叶冠林;
本文以宁波澄浪电缆隧道工程为研究背景,采用基于位移控制法(DCM)的有限元法分析顶管隧道穿越对高速公路的影响规律。建立了隧道与高速公路的三维有限元模型,用弹塑性本构材料模拟软土,用DCM法模拟隧道开挖引起的地层变形。有限元分析结果表明,三维动态DCM法可以有效模拟隧道掘进对周边环境的影响,而且当地层损失率为1%时,高速公路的最大沉降为0.76cm。研究成果可为实际施工地层损失率控制值选取提供参考。
2014年03期 v.31;No.136 65-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 7309K] - 夏钒;冷建;卞荣;刘燕平;叶冠林;
本文以宁波澄浪电缆隧道工程为研究背景,采用基于位移控制法(DCM)的有限元法分析顶管隧道穿越对高速公路的影响规律。建立了隧道与高速公路的三维有限元模型,用弹塑性本构材料模拟软土,用DCM法模拟隧道开挖引起的地层变形。有限元分析结果表明,三维动态DCM法可以有效模拟隧道掘进对周边环境的影响,而且当地层损失率为1%时,高速公路的最大沉降为0.76cm。研究成果可为实际施工地层损失率控制值选取提供参考。
2014年03期 v.31;No.136 65-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 7309K] - 杨勇;宁平华;乐小刚;
本文针对大跨度人行桥行人行走舒适性问题,以绵阳市三江大桥为例,提出了基于连杆与调频质量阻尼器组合的人行桥减振技术。为验证减振效果,实桥测试了该桥的动力特性和人群行走下的动力响应,结果表明理论计算与实际吻合较好,人群行走时最大水平加速度只有0.08m/s~2。实测表明基于链杆与调频质量阻尼器组合的减振技术是可行的,该组合减振技术既不影响结构的美观和整体受力情况,避免了大量采用TMD减振系统而提高造价,又能够达到满足人行舒适性的目的。
2014年03期 v.31;No.136 69-73+118页 [查看摘要][在线阅读][下载 10818K] - 杨勇;宁平华;乐小刚;
本文针对大跨度人行桥行人行走舒适性问题,以绵阳市三江大桥为例,提出了基于连杆与调频质量阻尼器组合的人行桥减振技术。为验证减振效果,实桥测试了该桥的动力特性和人群行走下的动力响应,结果表明理论计算与实际吻合较好,人群行走时最大水平加速度只有0.08m/s~2。实测表明基于链杆与调频质量阻尼器组合的减振技术是可行的,该组合减振技术既不影响结构的美观和整体受力情况,避免了大量采用TMD减振系统而提高造价,又能够达到满足人行舒适性的目的。
2014年03期 v.31;No.136 69-73+118页 [查看摘要][在线阅读][下载 10818K] - 穆祥纯;
本文系统地介绍了前几年笔者考察亚洲国家一日本期间,对东京、大阪、神户和名古屋等城市桥梁建设的总体印象和分类考察的情况、相关启示和建议,呈现了日本桥梁建设在古老桥梁建设方面的特色,及其桥梁结构传统与现代概念有机结合的特点,展现了其独树一帜的风格。希望本文为国内同行们提供有借鉴意义的资料和启示,以期促进我国城市桥梁建设的健康发展。
2014年03期 v.31;No.136 74-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 10118K] - 穆祥纯;
本文系统地介绍了前几年笔者考察亚洲国家一日本期间,对东京、大阪、神户和名古屋等城市桥梁建设的总体印象和分类考察的情况、相关启示和建议,呈现了日本桥梁建设在古老桥梁建设方面的特色,及其桥梁结构传统与现代概念有机结合的特点,展现了其独树一帜的风格。希望本文为国内同行们提供有借鉴意义的资料和启示,以期促进我国城市桥梁建设的健康发展。
2014年03期 v.31;No.136 74-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 10118K] - 毕强;吴金刚;
近些年随着城市范围内的钻爆法隧道逐渐增多,爆破所面临的的地面和地下环境更为复杂,爆破震动控制问题成为工程中需重点解决的问题。本文利用深圳东部过境高速公路拟建仙湖隧道爆破施工中对于仙湖公园听涛阁的保护问题,采用数值模拟分析判断爆破施工对于听涛阁和先行洞衬砌的影响程度,提出听涛阁基础振动速度控制标准,并选取合理的爆破施工方式和振速控制措施,为同类工程问题的处理提供了有益经验。
2014年03期 v.31;No.136 79-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 8669K] - 毕强;吴金刚;
近些年随着城市范围内的钻爆法隧道逐渐增多,爆破所面临的的地面和地下环境更为复杂,爆破震动控制问题成为工程中需重点解决的问题。本文利用深圳东部过境高速公路拟建仙湖隧道爆破施工中对于仙湖公园听涛阁的保护问题,采用数值模拟分析判断爆破施工对于听涛阁和先行洞衬砌的影响程度,提出听涛阁基础振动速度控制标准,并选取合理的爆破施工方式和振速控制措施,为同类工程问题的处理提供了有益经验。
2014年03期 v.31;No.136 79-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 8669K] - 毛建方;曹鹏飞;
张家港南桥为PC空心板梁复合系杆拱结构,在服役12年后,吊杆与拱肋连接处锈蚀开裂严重,对桥梁承载力有较大影响,且局部吊杆索力安全储备不足,需要更换吊杆。为确保吊杆更换过程中和更换后桥梁的使用安全,采用桥梁结构有限元分析软件,对更换过程中及更换后桥梁结构的强度、刚度和稳定性进行了计算分析,并根据计算结果,提出相应的更换原则及更换程序。
2014年03期 v.31;No.136 84-86+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 6968K] - 毛建方;曹鹏飞;
张家港南桥为PC空心板梁复合系杆拱结构,在服役12年后,吊杆与拱肋连接处锈蚀开裂严重,对桥梁承载力有较大影响,且局部吊杆索力安全储备不足,需要更换吊杆。为确保吊杆更换过程中和更换后桥梁的使用安全,采用桥梁结构有限元分析软件,对更换过程中及更换后桥梁结构的强度、刚度和稳定性进行了计算分析,并根据计算结果,提出相应的更换原则及更换程序。
2014年03期 v.31;No.136 84-86+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 6968K] - 曾新霞;詹志才;李晓元;魏然;
随着城市轨道交通建设的增加,运用于轨道交通工程的预应力混凝土简支或连续梁结构的数量也越来越多,而目前北京市及全国均缺乏相关的城市轨道预应力梁体静载试验的验收方法和合格标准。本文以两种不同的有限元软件相结合进行桥梁结构计算分析,参考《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》(TB/T 2092—2003)的规定,进行分级循环加载,同时采用应力等效的方式对梁体进行静载试验。可为城市桥梁特别是城市轨道交通专用预应力混凝土连续梁的静载试验和验收计算提供简捷、可靠的技术支持。
2014年03期 v.31;No.136 87-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 9211K] - 曾新霞;詹志才;李晓元;魏然;
随着城市轨道交通建设的增加,运用于轨道交通工程的预应力混凝土简支或连续梁结构的数量也越来越多,而目前北京市及全国均缺乏相关的城市轨道预应力梁体静载试验的验收方法和合格标准。本文以两种不同的有限元软件相结合进行桥梁结构计算分析,参考《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》(TB/T 2092—2003)的规定,进行分级循环加载,同时采用应力等效的方式对梁体进行静载试验。可为城市桥梁特别是城市轨道交通专用预应力混凝土连续梁的静载试验和验收计算提供简捷、可靠的技术支持。
2014年03期 v.31;No.136 87-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 9211K]
- 杨粤黔;
针对水平定向钻施工中穿越大厚度、大粒径卵石层这一技术难题,以东莞市高埗至洪梅燃气管道定向钻穿越河道工程为例,介绍了在卵石含量极高的厚卵石层中,在城区内用地紧张、周围环境复杂的情况下,采用的水平定向钻机、钻机单侧随杆下套管、配置专用泥浆的联合施工技术。同时,建立了模拟套管顶进路径的数学模型,提出了套管入土的极限长度公式,分析了套管纵向应力的计算方法,以及套管的稳定性分析方法,成功完成了对大厚度、大粒径卵石层的穿越。该定向钻穿越工程的综合施工工艺,可为今后应用水平定向钻穿越卵石层施工提供借鉴。
2014年03期 v.31;No.136 100-104+17页 [查看摘要][在线阅读][下载 11340K] - 杨粤黔;
针对水平定向钻施工中穿越大厚度、大粒径卵石层这一技术难题,以东莞市高埗至洪梅燃气管道定向钻穿越河道工程为例,介绍了在卵石含量极高的厚卵石层中,在城区内用地紧张、周围环境复杂的情况下,采用的水平定向钻机、钻机单侧随杆下套管、配置专用泥浆的联合施工技术。同时,建立了模拟套管顶进路径的数学模型,提出了套管入土的极限长度公式,分析了套管纵向应力的计算方法,以及套管的稳定性分析方法,成功完成了对大厚度、大粒径卵石层的穿越。该定向钻穿越工程的综合施工工艺,可为今后应用水平定向钻穿越卵石层施工提供借鉴。
2014年03期 v.31;No.136 100-104+17页 [查看摘要][在线阅读][下载 11340K] - 王荣高;
本文介绍某斜拉桥根据确定的施工控制网方案,利用轴线基准点作为控制点,采用三维坐标放样法进行索导管定位的方法,在施工中的应用证明该方法是切实可行的,有效保证了全桥的测设精度,达到了预期的目的。
2014年03期 v.31;No.136 105-107页 [查看摘要][在线阅读][下载 5121K] - 王荣高;
本文介绍某斜拉桥根据确定的施工控制网方案,利用轴线基准点作为控制点,采用三维坐标放样法进行索导管定位的方法,在施工中的应用证明该方法是切实可行的,有效保证了全桥的测设精度,达到了预期的目的。
2014年03期 v.31;No.136 105-107页 [查看摘要][在线阅读][下载 5121K]
- 周骏;
以运行超过23年的上海黄浦江上游引水系统输水渠道为例,介绍了对25km长的大型钢筋混凝土输水渠道全线停役检修的情况,对沉降缝加固修复、地基加固以及本体内壁修复的原理、工艺特点、施工流程和使用效果进行了总结。实践表明,经过检修的渠道其使用寿命延长,漏损率大幅降低,目前已稳定运行超过3年,原水供应量超过350万m~3/d。
2014年03期 v.31;No.136 108-113+60页 [查看摘要][在线阅读][下载 12448K] - 周骏;
以运行超过23年的上海黄浦江上游引水系统输水渠道为例,介绍了对25km长的大型钢筋混凝土输水渠道全线停役检修的情况,对沉降缝加固修复、地基加固以及本体内壁修复的原理、工艺特点、施工流程和使用效果进行了总结。实践表明,经过检修的渠道其使用寿命延长,漏损率大幅降低,目前已稳定运行超过3年,原水供应量超过350万m~3/d。
2014年03期 v.31;No.136 108-113+60页 [查看摘要][在线阅读][下载 12448K] - 王晖;韩博;徐骁;王长祥;
本文采用通用有限元分析软件ANSYS对大跨度圆弧形拱式跨越管道进行参数化建模,并计算了所建模型在多种静力荷载共同作用下的变形与应力分布情况,可为圆弧形拱式跨越管道的设计提供参考;此外,还对本结构不同壁厚、不同管径的模型进行了稳定性分析,以探究管道稳定性的影响因素。
2014年03期 v.31;No.136 114-118页 [查看摘要][在线阅读][下载 8929K] - 王晖;韩博;徐骁;王长祥;
本文采用通用有限元分析软件ANSYS对大跨度圆弧形拱式跨越管道进行参数化建模,并计算了所建模型在多种静力荷载共同作用下的变形与应力分布情况,可为圆弧形拱式跨越管道的设计提供参考;此外,还对本结构不同壁厚、不同管径的模型进行了稳定性分析,以探究管道稳定性的影响因素。
2014年03期 v.31;No.136 114-118页 [查看摘要][在线阅读][下载 8929K] - 李健;郭天木;王水华;李琳;
在管顶竖向土重、拱背土重、管自重及管内水重作用下,顶管管底反力在现有文献[2]、[8]中一般多假定为均匀向上分布,笔者认为其与实际反力分布区别很大。因此,本文提出了反力随角度径向线性变化的假定,并推求出按自由圆环的横向内力及变形计算公式,仅供参考。
2014年03期 v.31;No.136 119-125页 [查看摘要][在线阅读][下载 8851K] - 李健;郭天木;王水华;李琳;
在管顶竖向土重、拱背土重、管自重及管内水重作用下,顶管管底反力在现有文献[2]、[8]中一般多假定为均匀向上分布,笔者认为其与实际反力分布区别很大。因此,本文提出了反力随角度径向线性变化的假定,并推求出按自由圆环的横向内力及变形计算公式,仅供参考。
2014年03期 v.31;No.136 119-125页 [查看摘要][在线阅读][下载 8851K]
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<正>1.苏通大桥苏通大桥工程规模浩大:其主跨跨径达到1088m,是世界最大跨径的斜拉桥;其主塔高度达到300.4m,为世界最高的桥塔;主桥两个主墩基础分别采用131根直径2.5m至2.85m、长约120m的灌注桩,是世界最大规模的群桩基础;主桥最长的斜拉索长达577m,也是世界最长的斜拉索。主要工程量有:桥涵混凝土149.3万m~3,钢箱梁4.9万t,钢材23万t,斜拉索6278t,填挖方317.6万m~3,
2014年03期 v.31;No.136 130页 [查看摘要][在线阅读][下载 1867K] <正>1.苏通大桥苏通大桥工程规模浩大:其主跨跨径达到1088m,是世界最大跨径的斜拉桥;其主塔高度达到300.4m,为世界最高的桥塔;主桥两个主墩基础分别采用131根直径2.5m至2.85m、长约120m的灌注桩,是世界最大规模的群桩基础;主桥最长的斜拉索长达577m,也是世界最长的斜拉索。主要工程量有:桥涵混凝土149.3万m~3,钢箱梁4.9万t,钢材23万t,斜拉索6278t,填挖方317.6万m~3,
2014年03期 v.31;No.136 130页 [查看摘要][在线阅读][下载 1867K] -
<正>本工程是40层钢骨框架+钢筋混凝土核心筒的框架-核心筒结构超高层甲级(5A)写字楼项目,主体塔楼为40层、总高240m的立方柱体,地下三层,设计中使用了21m×21m的核心筒构造,满堂板桩筏基础;围框架柱为钢骨柱,环向框架梁采用钢骨梁,外框柱与核心筒连接的框架梁采用钢梁,核心筒墙采用设有构造钢骨的钢筋混凝土墙。核心筒内的楼盖为普通钢筋混凝土梁板体系,核心筒与外框架之间的楼盖为钢梁+钢筋桁架
2014年03期 v.31;No.136 134页 [查看摘要][在线阅读][下载 1555K] <正>本工程是40层钢骨框架+钢筋混凝土核心筒的框架-核心筒结构超高层甲级(5A)写字楼项目,主体塔楼为40层、总高240m的立方柱体,地下三层,设计中使用了21m×21m的核心筒构造,满堂板桩筏基础;围框架柱为钢骨柱,环向框架梁采用钢骨梁,外框柱与核心筒连接的框架梁采用钢梁,核心筒墙采用设有构造钢骨的钢筋混凝土墙。核心筒内的楼盖为普通钢筋混凝土梁板体系,核心筒与外框架之间的楼盖为钢梁+钢筋桁架
2014年03期 v.31;No.136 134页 [查看摘要][在线阅读][下载 1555K]